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美军下代科幻直升机首次公开试飞 速度比黑鹰快两倍

点击: 89495  编辑:王者荣耀下注平台 时间:2021-04-04

6月25日,外形科幻的S-97“袭击者”直升机在美国佛罗里达州西棕榈滩展开首飞。这次首飞首次向媒体对外开放,展出了这款直升机的高灵活性。

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此前有消息透漏,如果一切顺利,美军有可能在2020年开始拒绝接受首批量产型S-97。  戎机研究员兰顺正对科技日报记者回应,“S-97高速直升机首次首飞在2014年就早已展开,使用了填充前进技术。

归功于其尾部前进螺旋桨,它一方面不具备直升机的高灵活性,另一方面又具有近超强传统直升机的速度。首次公开揭晓首飞指出S-97从首次首飞到现在的5年时间里,早已展开了许多改良,网卓新闻网,其基天性能早已渐趋完备,离月装备时间应当会太远了。

”  作为现在全球速度最慢的军用武装直升机之一,S-97仍然倍受注目,被看做是未来直升机的生长偏向。美国直升机协会涉及资料讲明,S-97归属于美国下一代轻型攻击型侦查直升机,主要用来替代OH-58D“基奥瓦”直升机。

  2011年开始研制的S-97直升机,是美国西科斯基公司在X2技术验证机的高速旋翼基础上研制的。其仅次于降落重量5.17吨,尺度燃油状态下续航2.7小时,登陆作战半径600千米。

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该机装有两副共轴翻转的刚性旋翼以及一个尾部前进桨,仅次于航行速度多达482千米/小时,在配备武器和6名乘员的状态下可横跨374千米/小时以上的航行速度。  “归功于共轴双旋翼和尾部前进式螺旋桨的填充动力结构,S-97的最低时速多达现役所有直升机。

”兰顺正说。  资料讲明,S-97突破了传统直升机的结构容许,其双旋翼的设计解决问题了航行中平衡问题,而前进式螺旋桨则解决问题了速度问题。

与此同时,S-97使用了具备先进设备掌控律的电传系统,构建了对该机的主旋翼、前进尾桨和发动机的综合一体化掌控,从而使其在具备高速性能的前提下,维持了直升机滑翔航行中、横向民航机和短距离灵活性能,并可以稳定地从滑翔航行中状态转入高速向前平飞状态。  记者相识到,现在世界各国所用于直升机,最低时速一般容许在250千米/小时至350千米/小时局限内。

而S-97的速度相即是美军现役UH-60“黑鹰”运输直升机的2倍,AH-64“阿帕奇”还击直升机的1.5倍。这使得S-97的灵活性近超强现役直升机,生存能力大幅提高。

  虽然,这还不是全部——公开揭晓首飞无法展出的是其伪装性能。  据信,使用一体化的S-97考虑到了低噪音航行中和雷达伪装市场需求,使用了新型复合质料,从而大大提高了直升机伪装能力。

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因此,S-97不光不具备极高的速度,而且具备更佳的伪装性与静音性。  正如一位专家此前对记者所说的,“伪装性能再加高速巡弋等独占优势,S-97未来将沦为美军络绎不绝执行秘密渗入、侦查任务的选用机型。

”  此次首飞完结后,首席航行员比尔•费尔在航行中完结后向媒体记者解说,他没像原本计划的那样将飞机加快到370千米/小时,而是维持在约莫352千米/小时。虽然,这个速度依然比AH-64“阿帕奇”武装直升机慢25%。

  那么,既然其速度最低平均482千米/小时,为什么首飞时仅有飞向了352千米/小时的速度呢?  兰顺正说明道:“一般来说,在公开揭晓首飞时出于保密的必须,不会对实际性能有一定的保有。另外,纸面性能和实际性能一般来说是有一定差距的。

从安全性方面考虑到,在没最后定型时,首飞横跨极限速度很有再次发生某些不能自制预料的问题,发生不须要的难题,因此最高级次公开揭晓首飞展开激进的展出是可以解读的。”  “必须认为的是,S-97首飞时飞向的352千米/小时的速度早已远横跨其他直升机许多,只管没展出加速,但这个速度早已富足精彩。

”兰顺正说。|王者荣耀下注平台。

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